鄭嘉穎

　　老撾副總理宋沙瓦?凌沙瓦在老撾總理府接受了中新社組織的“新世紀絲綢之路華媒萬里行”採訪團的專訪。 蔣雪林 攝
老撾副總理宋沙瓦?凌沙瓦和中新社“新世紀絲綢之路華媒萬里行”採訪團合影。 蔣雪林 攝
　　中新網老撾萬象4月29日電 (記者 周群 石岩蔣雪林)老撾副總理宋沙瓦·凌沙瓦29日在老撾首都萬象表示，共建“21世紀海上絲綢之路”將為中國與東盟帶來更多的利益，促進本地區的繁榮。希望更多有實力的中國企業到老撾投資，“老撾的大門向它們敞開”。
　　當天，宋沙瓦在老撾萬象總理府接受了中國新聞社“新世紀絲綢之路華媒萬里行”採訪團的專訪。
　　中老互聯互通是“新絲路”組成部份
　　中國國家主席習近平去年10月訪問東盟時正式提出共建“21世紀海上絲綢之路”的倡議，引起國際輿論的強烈反響。
　　“習近平主席提出共建‘21世紀海上絲綢之路’是非常有意義的。”宋沙瓦表示，這體現了中國領導人致力於與亞洲其他國家推動經濟及各領域合作的意願，體現了中國領導人在和平條件下推動互利合作的思路。
　　他說，在古代，絲綢之路已經存在，東南亞各國和中國之間已經有貿易的往來。在新的歷史時期，我們有了更先進的技術和工具，有更好的條件來推動各方面的合作。
　　老撾是內陸國家，沒有海岸線，“但老撾需要海上運輸，中國和老撾、以及中國和東盟之間，公路和鐵路方面的連接也是‘海上絲綢之路’構建的一部份。”宋沙瓦說，這也是老撾支持“21世紀海上絲綢之路”建設的原因。
　　宋沙瓦特別指出，在中國與東盟加強往來的過程中，陸上的互聯互通將為中老兩國乃至中國與整個東盟之間的合作帶來很大的利益。
　　“昆明到曼谷的公路通過老撾，在中國的援助和泰國的合作下，湄公河上的第四座大橋也已經建成。”宋沙瓦說，昆明到曼谷公路的建成通車，極大地推動了中、老、泰三國的貨物運輸和旅游業的發展。
　　老撾已著手籌備和中國協商高鐵建設
　　在中老的合作中，高速鐵路建設備受外界關註。宋沙瓦表示，“我現在已著手籌備與中國有關部門商談高速鐵路項目建設。”
　　宋沙瓦稱，老撾高鐵項目需要非常巨大的投資，因為老撾北部多為山地，三分之二的道路需要打隧道。“但高速鐵路的建設，將給老撾經濟的發展帶來深遠影響，老方希望今年內啟動該項目的商談。”
　　他介紹，老撾總理通邢已在不久前的博鰲論壇上向中國總理李克強建議，將中國與老撾之間的公路與鐵路建設納入“21世紀海上絲綢之路”共建。中方願與老方啟動兩國政府間鐵路合作協議的商談。
　　老撾向中國企業敞開大門
　　宋沙瓦介紹，中國是老撾最大的外資來源國，至今為止，中資公司在老撾的投資項目有數百個，投資額達60億美元。中國企業在老投資領域十分廣泛，比較突出的是能源(特別是水電)開發、礦產開采、農業、加工業和商貿業。來自中國的投資，對老撾經濟的發展發揮了重要的作用。
　　宋沙瓦表示，中國實行改革開放以來，取得了巨大的成就。中國企業開始實施國際化戰略，許多企業晉升世界500強，“希望這些大企業投資老撾，老撾的大門永遠為他們開著。”
　　“現在有很多中資企業在老撾投資水電站，但老撾製造業薄弱，電線電纜、電力設施等都不能在國內供給，希望中國企業投資老撾的製造業。”宋沙瓦說。
　　宋沙瓦同時也表示，大多數中國企業投資老撾都取得較好的成就，但也有一部分中國的小商販到老撾經商後，由於不瞭解老撾的法律，做出了一些不符合老撾法律的行為。
　　水電資源開發空間很大
　　老撾水電資源非常豐富，宋沙瓦介紹，在中老能源合作方面，中國有很多企業參與了老撾的水電開發，如葛洲壩集團、中國電建集團等。
　　據悉，繼老撾南俄5水電站投產發電之後，老撾政府將南歐江7個水電站的開發權，以及湄公河主河道上的芭萊水電站項目的開發權都授予中國水電公司開發。
　　針對一些輿論有關中國在老撾的一些投資影響當地環境的指責，宋沙瓦表示，老撾在水電開發的過程中重視環境保護，儘管有些建設項目需要砍樹，但“我們也可以在其他地方種樹。”他說。
　　老撾期待更多農產品進入中國
　　農業是中老兩國重要合作領域之一，宋沙瓦坦言，儘管取得一些成績，但他“還不是特別滿意”。他表示，願進一步加強與中國檢驗檢疫部門的合作，“非常希望更多老撾農產品進入中國市場”。
　　他說，他到過很多中國城市，當地民眾都認為老撾的農產品品質非常好，純天然、無公害。有一些雲南民眾從老撾買回大米，品嘗後感嘆：“原來老撾大米這麼好吃！”
　　宋沙瓦表示，他已經指示老撾農林部儘快與中國檢驗檢疫總局進行溝通，爭取更多農產品進入中國市場
　　宋沙瓦對於中國企業在萬象所建設的“中國商品城”給予高度評價。他表示，中國商品物美價廉，老撾民眾、甚至周邊國家如泰國的人們，都到萬象“中國商品城”選購商品。
(原標題：老撾副總理：已著手與中方商談高鐵項目(組圖))
（編輯：SN098）