整容手術
  靳魏坤整容後從三維CT上發現自己鼻子假體傾斜;左右臉不對稱,顴骨一寬一窄,一高一低;下頜切得坑窪不對稱;自己原本最滿意的下巴被醫生後縮以後也是歪的。

靳魏坤坐在家中,戴著修複面罩。除了去外地,她基本不出門。

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  最近,聖誕節剛火過一次的西北大學現代學院,繼續亮瞎網友的雙眼:在該院官網上拉出通欄標題——“上海節日踩踏慘劇不幸證明我院節日管理無比正確。”正文稱,“因為發生慘劇的外部條件是一樣的幾十年來在全盤西化大潮的席卷下,青年人已對西方洋節形成了毫無理性的迷戀,過節的方式也是毫無目的的遊蕩與無釐頭的狂歡……”(1月5日四川新聞網)
  一個奇葩的聖誕節,顯然不足以讓任性的“封校管理”偃旗息鼓。上海踩踏事故發生,意外的群體事件卻成了封校有理的“鐵證”。如此狂放不羈的推理邏輯,不僅讓人“沉醉”,更讓人“不醒”。因為按照這個意思:哈爾濱的大火可以反證夜不歸宿是“無比正確”的,因為遊蕩在路上,就不會有家宅失火的風險;印尼航班失事可以反證打死不坐飛機是“無比正確”的,因為你連機艙門都沒有邁進,自然不會有失聯的風險……可是,如此因噎廢食,對於風險社會來說,豈非倒退到茹毛飲血的原始社會才最安全?
  按照西北大學現代學院的說法,崇尚洋節,是遲早要發生必然的踩踏事故的。可是,20多年前,西風東漸沒這麼厲害,上海陸家嘴輪渡站踩踏事故莫非也要把板子打到洋節身上去?又或者10年前的北京密雲,踩踏事故恰恰是在傳統佳節看燈會上發生,“土節”就天然能安全避險?
  這種倒果為因的詭辯,自然不堪一駁。但有幾個前提,需要重申與明確:第一,不管有無踩踏事件,年輕人選擇怎樣的跨年方式、是宅還是嗨,這是他們的自由與權利;而城市提供安全有序的跨年平臺,這也是職能部門的責任與義務。將公共安全責任置換為“青年人已對西方洋節形成了毫無理性的迷戀,過節的方式也是毫無目的的遊蕩與無釐頭的狂歡”——這不僅是對憲法權利的赤裸裸剝奪,更是對罹難青年的惡意中傷。
  第二,永遠不能以小概率的責任事故來質疑公民權利的合理性。合法自由的代價也許不小,但歷史而言,不自由的成本只會是國家與民族最難以承受之重。再說,1989年英國希爾斯堡足總杯半決賽,2008年紐約長島沃爾瑪超市,2010年德國杜伊斯堡露天音樂節,2011年南非西北省酒吧……都發生過踩踏事故,莫非,也是因為他們沒有“封校”或者“封城”?

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  公開改革,是今年社 會關註度較高的一個話題之一。7月份醞釀多年的公務用車改革方案終於出台相關細節,當即引發了社 會各界的廣泛關註與討論,尤其是汽車消費及服務相關行業,對這一即將噴薄而出的潛力市場表示了極大的興趣,而業界普遍認為公務改革所帶來的市場,將是自由競爭、高度市場化的,等待汽車租賃行業的既有機遇也有挑戰。
  所謂機遇,自然指的是公車改革所帶來的龐大市場。財政部曾下發的一個文件顯示,全國公車至少在200萬輛以上,其中一般公務車約占90%;而羅蘭貝格則預計至2014年底,中國汽車租賃市場的規模將達到43萬輛。從這兩組數據的對比,可以大致推測出我國公務用車改革所涉及的市場整體規模,至少是目前國內租車市場總規模的4倍。
  一嗨租車相關負責人也預測,公車改革市場如果完全釋放,其規模可能會超過現階段的商務市場規模。“國內外已有眾多案例證明,租車將是更合理、更方便的用車需求解決方式。通過標準化的服務和全國的覆蓋網絡,可為公車改革單位提供更好的綜合用車體驗。”
  所謂的挑戰,即面臨如此大的一塊“蛋糕”,租車企業將面臨更為激烈的競爭,用車單位對於企業的要求也會更高。作為國內最大的綜合用車服務商之一,一嗨租車從2006年成立之初就秉承“改善國人出行方式,優化社 會資源配置”的使命,為個人和企業用戶提供綜合租車服務。對於一嗨租車來講,多年服務於世界500強企業和一些大型企事業單位的成功經驗,將是其致勝市場的天然優勢。
  伴隨今年公車改革新政的頒佈,一嗨租車以敏銳的市場洞察力,已率先開通公務租車的專業通道,為公車改革提供新思路。一嗨租車方面介紹,公務用車採用租車的形式,不僅可以降低資金、人力成本,更可以提升車輛的使用效率,降低管理成本。

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  晨報記者 葉松麗
  嘉定百安公路2999號嘉定蘭郡名苑四期(花田洋房小區)交房後,部分業主家的房頂被開發商強制拆除,經晨報12月19日報道後,開發商上海順馳方城置業有限公司在過去一周內,已經跟部分業主達成協議,每戶給予6萬到9萬元不等的補償,以糾正其“施工錯誤”。
  昨日,記者在該小區看到,拆除工作還在繼續,房頂透光的已有4家。有業主告訴記者,他們接受這個協議,是寄望於大產證辦下來後,重新搭建。然而,由於被拆除的房頂是此前由開發商找建築公司統一加蓋的,並統一安裝窗戶,屬於違建。開發商表示,今後所有搭建行為與開發商無關。
  開發商多算面積給補償
  上海順馳方城置業有限公司的薛姓負責人表示,不方便接受記者的當面採訪,但他向記者發了一份目前“解決方案”。

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  湖北日報訊 (記者鄒漢青、通訊員楚宗山)17日,省委副書記張昌爾主持召開會議,聽取村“兩委”換屆工作進展情況彙報,研究存在的問題,部署下步工作。他要求,把村“兩委”換屆作為深入學習貫徹四中全會精神、全面推進法治湖北建設的具體實踐,強化領導責任,嚴格依法辦事,確保選舉風清氣正、平穩有序,圓滿完成換屆工作任務。
  目前,我省80%以上的村完成村黨組織換屆選舉,6.6%的村完成村委會換屆選舉。張昌爾說,村“兩委”換屆工作啟動以來,各級黨委政府高度重視、領導有力,選舉工作操作規範、進展有序,較好完成了階段性目標,為村委會選舉全面展開奠定了良好基礎。
  張昌爾指出,村“兩委”換屆選舉事關基層政權安全、政治安全和農村改革發展穩定,村委會選舉政策性法規性更強、關註度更高、情況更複雜,不能有絲毫麻痹懈怠。他強調,領導責任要履行到位,縣委書記“第一責任人”和鄉鎮黨委書記“直接責任人”要責任上肩,投入更多精力,及時掌握進度、分析問題、加強指導。要依法依規操作到位,把法治精神貫穿換屆全過程,履行程序不走樣,遵循步驟不減少,關鍵環節嚴格規範,絕不能逾越法律法規紅線。要工作指導把關到位,及時總結推廣換屆中的好經驗好做法,及時分析帶普遍性、傾向性的問題,加強宏觀指導;各級督導組要沉到村裡,點對點、面對面,發現問題及時糾偏。要嚴守紀律防控到位,對違反換屆紀律的,無論涉及什麼人,都要嚴肅查處,對各類滲透破壞換屆選舉行為,要高度警覺,露頭就打,以最堅決態度和最有力措施保證換屆風清氣正、順利推進。
  省委常委、組織部部長賀家鐵要求,把工作重點落到選好人上,把工作責任落到縣鄉鎮黨委書記身上,把督促指導落實到村到人,把嚴肅換屆紀律重點放到防止違規違法上。
  副省長甘榮坤要求,加強分類指導,加大宣傳組織力度,充分調動群眾參與熱情,確保換屆選舉嚴格依法推進。

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  新快報訊 記者黃瓊 通訊員林勁標 李若珠 王麗華報道 行政案件集中管轄,對行政干擾說不。昨日,湛江市中級法院宣佈啟動一審行政案件集中管轄試點工作。從11月21日起,該市下轄10個基層法院的全部新收一審行政案件將統一由湛江經濟技術開發區法院受理。據悉,湛江經濟技術開發區法院是廣東省首個行政案件集中管轄的試點單位。
  據湛江中院副院長黃涌介紹,根據方案,自11月21日起,全市的新收一審行政訴訟案包括非訴行政執行審查案件,全部由開發區法院立案審理。凡是到非集中管轄法院提起一審行政訴訟的,應當指引其前往開發區法院辦理立案手續。改革後,其他基層法院的行政審判庭仍予以保留。為方便民眾,開發區法院可視情況到當事人所在地法院開庭。
  “跨區域管轄模式可以有效排除地方行政機關對行政審判的干預壓力,也能夠倒逼和促進依法行政”,該院代院長廖萬春表示,此舉符合十八屆四中全會關於司法管轄體制改革的精神,是優化司法環境、合理配置行政審判資源、統一裁判尺度的重要舉措。
  據悉,試點法院在行政審判中將探索實行合議庭和主審法官負責制,真正做到“審理者裁判,裁判者審理”。  (原標題:行政審判排除地方干預)

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  據香港《文彙報》11日報道,加拿大航空公司旗下一架“爵士航空”客機6日從卡爾加里起飛時輪胎爆裂,緊急降落時右邊起落架折斷,機身右傾著地滑行產生火花,導致其中一塊螺旋槳葉片飛脫,從窗口位插入機身(如左圖),擊中坐在該位置的電臺女主持庫里洛頭部,幸虧她大難不死。
  肇事的8481號航機原定從卡爾加里飛往大草原城,機上載有71名乘客及4名機組人員。由於起飛時突然爆胎,機師決定在中途急降埃德蒙頓機場,並安排乘客轉機。
  庫里洛頭部被螺旋槳葉片撞至瘀傷,並遭玻璃碎片割傷,她表示自己“能生還實在幸運”。有乘客稱當時嗅到燃油燒著的氣味,乘客一片恐慌。
  據悉,事故中,除了庫里洛,還有3名乘客受輕傷,他們全部送院治療,事件起因尚不明確。在卡爾加里機場跑道找到懷疑刺穿輪胎的碎片,跑道一度暫停運作50分鐘進行清理。
  肇事的同型號龐巴迪Q400雙引擎渦輪螺旋槳客機,2007年3月至2008年8月間在全球共發生過6起意外。中新  (原標題:加拿大客機螺旋槳葉片插入機窗)

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  為保障APEC會議期間空氣質量,環境保護部多路督查組日前分赴各地進行明察暗訪,檢查各地《APEC會議空氣質量保障方案》措施落實情況。環保部 5日向記者通報了前一階段督查情況。環保部通報認為,從督查情況看,大多數地區的企業、工地基本落實了停限產、停工的要求,但仍發現很多問題。
  問題一:一些企業仍存在大氣環境違法問題
  11月2日夜間,督查組對河南順成焦化集團進行了暗查,督查組在廠區外發現,廠區內煙囪正在排放黑色煙霧。督查組試圖進入廠區,被該廠安保人員 攔下,說要先請示廠區領導,同意後才能進去檢查。之後,在不到5分鐘的時間里,冒黑煙的煙囪停止排放。河南省環保廳和當地環保局已經對該企業進行過處罰, 要求停產整改,儘快完善各項環保手續和生產手續,然而該企業一直遲遲不辦理。
  在山西,督查組於11月3日零時啟動“零點行動”,在對陽泉市山西晉玉焦化集團進行突擊檢查時發現,該企業在夜間生產時不正常使用除塵設施。督 查組在現場約半個小時,恰好遇到焦爐出焦,煙粉塵排放十分嚴重,一股濃煙直衝天空,並不停向廠區周圍擴散,附近瀰漫著刺鼻、嗆人的氣味。
  由於部分企業生產中治污設施運行不正常,違法排放、超標排放的現象在這次檢查中屢見不鮮,特別是在一些工業聚集地尤為突出。

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  近年來,開車低頭看手機、打電話、發短信、玩微信、甚至拍照的現象日益嚴重,也引起了全國人大常委會委員的關註。日前,在刑法修正案(九)草案審議中,有與會委員認為,此類行為比醉駕和毒駕危害更大,此前已發生多起司機玩手機造成傷亡事件,建議將其納入危險駕駛罪。
  因為數量多、重視度低,潛藏於開車玩手機或手持終端等“盲駕”行為中的安全隱患極大。“盲駕”已日漸成為製造“馬路殺手”的一大重要因素,治理“盲駕”須用重典。
  “盲駕”入刑,並非少數人的一己之見,而是具有廣泛的民意基礎,國外也早已有之。到2012年,美國已有39個州禁止開車發短信,其中10個州禁止開車使用任何手機。
  “盲駕”入刑,既是依法治國的剛性需求,也是民心所向。
  畫/李宏宇文/王東

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  中新網重慶10月30日電(劉相琳 周毅)30日,重慶市公安局禁毒總隊通報了一起此前破獲的特大跨省販毒案,抓獲犯罪嫌疑人19人,繳獲冰毒片劑36.5千克,收繳毒資185萬餘元及涉案車輛4輛。
  警方介紹,該市禁毒總隊會同巴南區公安分局在偵辦一起案件中發現,重慶永川區人龍某涉嫌伙同他人進行大宗毒品販運。經查,龍某伙同唐某等人通過貴州人雷某高到雲南邊境購買毒品,將毒品販運至湖北武漢,經錢某進行大肆販賣。
  鑒於該案涉及多個省市且毒品數量較大,公安部禁毒局將其列為公安部督辦案件,並交由重慶、雲南、湖北三地禁毒部門聯合偵辦。近日,專案組發現龍某、唐某、曹某分別駕駛兩輛奔馳轎車離開重慶前往武漢,雷某高和雷某興駕駛轎車前往西雙版納,次日進入緬甸第四特區境內,將李某旭留在境外作為毒品交易的人質。針對案件發展變化情況,公安部禁毒局指令參戰單位嚴密監控毒品販運情況,待時機成熟後全面摧毀該販毒網絡,並派緝毒行動處前往武漢進行前線協調、指揮。
  經過重慶、雲南、湖北專案人員近一周偵查,發現龍某、唐某、錢某等人在武漢的活動軌跡,並將其納入專案組的偵查視線。雲南專案組已明確了運毒大貨車的車牌及駕駛員瞿某的身份,其駕車從盤縣出發攜帶毒品前往武漢,而雷某高和雷某興並未隨車前往。
  抓捕當天深夜,龍某販毒團夥通過大貨車將毒品販運至武漢準備交易,專案民警兵分幾路迅速將正在武漢實施毒品交易的龍某、唐某、錢某抓獲,現場繳獲毒資185萬餘元,涉案汽車3輛;在附近一大貨車停車場將運送毒品的瞿某和陳某差抓獲,繳獲毒品冰毒片劑59包,共計35千克及運毒貨車1輛。與此同時,犯罪嫌疑人雷某高、雷某興在貴州落網。

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  郭光進 吳富豪
  冒充新聞媒體記者,敲詐一私營業主2萬元。10月9日,河南省鄧州市檢察院以涉嫌敲詐勒索罪,依法將李永亮提起公訴。
  私營業主閆某曾在該市腰店鄉腰店村開辦一個麵粉加工廠,後因拖欠農民小麥款被訴至法院,經法院調解分批償還。後來其中一個債權人將此事告訴了一個網名叫“叼一根紅旗渠”的人,這個人就是李永亮。李永亮今年26歲,初中文化,是陝西省安康市漢濱區石轉鎮人。得知此事後,他謊稱自己是新聞記者,可以通過媒體曝光維權,但需要拍些視頻發到網上。於是,今年3月,李永亮等人來到閆某的麵粉廠,肩扛租來的大攝像機,帶領討債村民代表,自稱是“北京駐鄭州某都市頻道記者”,在院內院外採訪,引來眾人圍觀。之後,他又多次向閆某索要“封口費”。
  4月25日,閆某報警。後公安機關在鄧州市的一家餐廳將李永亮抓獲。
  (郭光進 吳富豪)  (原標題:冒充記者假維權 勒索要錢真敲詐)

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  新華社供本報特稿(張偉)2014年度諾貝爾經濟學獎13日揭曉,法國著名經濟學家讓·梯若爾憑藉在大型企業、市場力量和監管等領域的學術貢獻獲獎。
  諾貝爾經濟學獎評選委員會發表聲明說,梯若爾認為,最佳的調控和監管政策應該謹慎地根據不同行業的特殊情況加以實施。梯若爾在一系列學術文章和著作中為相關政策的設計提出了整體框架,並將其應用到從電信到銀行等不同的行業中。憑藉這些新的經濟學研究成果,政府可以更好地促使有實力的大企業提高效率,同時防止其損害競爭對手和客戶權益。
  瑞典皇家科學院表示,梯若爾在許多研究領域都作出貢獻,而此次授予他諾貝爾經濟學獎,主要是因為他闡明瞭“如何理解和監管只有少數大型企業的行業”。
  瑞典皇家科學院說:“許多行業都是由少數大型企業或單個壟斷者控制。如果不受監管,這類市場經常產生不良的社會後果——(實際)價格高於由成本推動的價格,或者效率差的企業通過禁止更有效率的新企業進入市場而存活。”
  瑞典皇家科學院表示,從上世紀80年代開始,“讓·梯若爾為有關這類市場失靈的研究註入新活力”。他的研究對於政府如何處理企業合併或聯合,以及如何監管壟斷企業具有重要意義。

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